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2024-07-04
日前,国内一研究团队发布《乘用车备胎应用趋势报告》。
这份报告以近十五年上市的车型为样本,对汽车备胎的配置和使用情况进行了分析。
据悉,备胎一般分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎指的是规格大小与原车配套完全相同,非全尺寸则指的是备胎直径和宽度比配套略小。
报告显示,在过去十五年中,所有车型的备胎配置率达到88.7%,全尺寸备胎的配置率为45.78%。
五大车系备胎配置率,从低到高为欧系、美系、日系、自主品牌和韩系。
韩系、日系和自主品牌车多配置全尺寸备胎,其配置率均在60%以上。
欧系、美系车的备胎配置率稍低,且多为非全尺寸备胎。
与此同时,报告指出,备胎配置率随着车型价格的提高而减弱。
0-10万元的车型中,不配备胎的比例仅为0.48%,且备胎多为全尺寸轮胎。
50万元以上的车型中,有34.71%的车选择不配置备胎,43.41%的车配置非全尺寸轮胎。
除此之外,该研究团队还发现,传统燃油车的备胎配置率维持在较高水平,无备胎的比例为11.46%。
混合动力和纯电动车的无备胎配置比例,分别为37.67%和49.21%。
(本文由轮胎世界网整理,数据来自汽车轻量化在线研究团队)
文章来源:轮胎世界网-爱游戏体育app下载