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2024-09-25
经历了3-4月的高开工后，国内轮胎企业自身的库存压力，明显增大。
有一部分企业，开始主动或被动控产。
“五一”假期后，轮胎整体开工便保持在低位。
近期，国内轮胎市场仍无明显起色。
配套市场方面，此前火爆的商用车市场，已出现较明显的降温迹象。
乘用车市场，在经历了逾一年的回升后，上升趋势也有所减弱。
出口市场方面，尽管海外轮胎需求有所恢复，但货柜紧张、船运费大幅上涨，企业出货情况并不理想。
替换市场方面，继续以刚需补货以及常规去库为主。
此外，受高温限电等外部因素影响，每年夏天，轮胎开工都会出现季节性下降。
据预计，国内轮胎近期的开工率，还将继续保持在60%左右。
6月24日当周，国内全钢胎开工率为64.13%，6月周均开工率为60.80%，同比下降3.26个百分点；
这周的半钢胎开工率，为56.99%，6月周均开工率为56.99%，同比下降3.17个百分点。
（内容来自期货日报，有删改）
文章来源：轮胎世界网-爱游戏体育app下载
